深度剖析：周界安防雷达在机场领域的重要应用
发布时间：
2022-12-27
近年来，国内外机场陆续发生外来人员蓄意敲击撞击、攀爬翻越、剪切破坏飞行区物理围界，闯入机坪或潜入机舱等一系列不安全事故，对机场安防造成了极大的危害。因此，针对机场而言，采用更加安全可靠、管理灵活的机场安防系统技术就显得十分必要。
近年来，国内外机场陆续发生外来人员蓄意敲击撞击、攀爬翻越、剪切破坏飞行区物理围界，闯入机坪或潜入机舱等一系列不安全事故，对机场安防造成了极大的危害。因此，针对机场而言，采用更加安全可靠、管理灵活的机场安防系统技术就显得十分必要。
机场安防难点
现在大家看到的主流周界安防技术，易受天气影响，尤其是大风、冰雹的天气，误警率比较高；视频监控，也是受天气影响很大，无预警和报警功能，需靠人工远程判读；在此情况下，对机场安防的提升显得尤为迫切。当前机场安防系统正朝着网络化、数字化、智能化及多技术手段相融合方向发展。
当前技术手段及问题
目前机场安防主要采用电子围栏、震动光缆等基于物理周界的传感器技术，此方案存在以下几点弊端。
NO.1 不具备自动跟踪探测能力
传统线型探测系统如震动光纤、震动电缆等，只能覆盖周界围栏区域，不具备目标自动探测和跟踪能力，一旦入侵者脱离围栏区域，机场监控系统将立刻丢失该目标。
图源：网络
NO.2 误报率高，监测手段单一
传统的探测方案容易受天气影响，可能产生大量误警，误警率比较高，干扰了现场的管理。
图源：网络
NO.3 建设成本较高，运营困难
传统线型传感器，每个传感器的覆盖长度有限，这就造成安防系统的建立需要敷设大量的传感器，意味着大量的管线和现场施工，对机场的正常不间断运行造成挑战。相应的，在后期的运营维护过程中，大量的设备也会造成维护工作量增加，系统故障增多。
方案分析
上图是该系统的界面展示
在雷达技术的助力下，机场周界安防解决方案具备以下特点：
NO.1 大面积多目标探测能力
雷达周界采用广域的面式覆盖探测，其覆盖范围不仅仅是周界线，而是包括周界线内外的连续区域，因此针对雷达覆盖的范围应能同时探测多个的入侵目标。如果机场周界面积较大，还可以采用多雷达系统，交叉覆盖，增加系统的安全性。
NO.2 误报率低，监测手段多样
相比于传统周界安防方案，雷球联动方案发现可疑目标后可继续判别与追踪，误报率低；而且雷达技术不依赖于视频影像，因此不会因为天气状况恶劣而无法探测；它也不采用振动传感技术，因此也不会受到大风、大雨等的影响，从而大大增加探测的准确性。
NO.3 建设成本低，运营简单
此方案通过雷达和视频的联动，发挥雷达全天候全天时，防护范围广，可对入侵目标进行连续跟踪的特点。雷达负责侵入目标的发现和跟踪，自动引导摄像头连续抓拍。通过多台雷达组网，无死角覆盖整个机场的周界和部分关键区域。雷达的监控范围可达八公里左右，具有可靠性高，全天候工作的突出优势。
